2017/02/23

大型バイクの年間維持費!どのくらいお金がかかるか!?

 
バイクのリヤタイヤ写真

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普段は『きさげ職人』として、工作機械重要箇所に手仕上げ加工を施す職人さん。
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ヒロ

大型バイクってお金かかりますよね!

「バイク乗りたいけど~・・・お金かかるからなぁ~・・・」

なんて話、私の周りでも良く耳にします。

 

実際、バイクはお金のかかる乗り物です。

 

私のバイク『CBR1000RR(SC57)』で言いますと、

 

【年間維持費】

年間走行距離5,000キロ前後

約99,251円~161,251円位です。

 

この金額は、

バイク車体購入費・ツーリング用品・ライディングウェア―やシューズ

その他、ツーリングに行った時の飲み食い代や宿泊費などは別です。

 

カスタムしたくなったりするかもしれません!

乗り方によっては倍以上に跳ね上がる事もあります。

 

あくまで、私の乗り方を例に算出した金額ですので、

何かの参考にしていだだければ幸いです^^

 

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私のバイク使用状況

■初年度登録・・・2006年5月

■年間走行距離・・・平均5,000キロ前後

■ガソリン1リッター辺り・・約17キロ走行

■主にツーリングをメインに使用しています。(通勤・ちょっとその辺まで!とかには使用していません。)

 

年間走行距離は人それぞれです。

仕事や家の用事、金銭的なかみ合いもあるものです。

年間5,000キロ位だと、あまり乗ってないという人もいれば、平均だという人もいます。

 

私の場合、だいたい月に2回位ツーリングに出かけ、

大型連休にはロングツーリングに出かけるといった感じで乗っています!

 

年間維持費

■ガソリン代・・約35,251円

(約5,000キロ走行)

■軽自動車税・・6,000円

(250cc超)

■任意保険・・年間 約26,000円

(勤務先指定の団体割引36%があるため、この値段)

■車検・・約20,000円

(自賠責保険込み)

■JAF・・4,000円

■メンテナンス代・・約28,000円~70,000円位

(消耗品・故障などの修理費によって、時にはこれ以上にもなる)

 

約99,251円~161,251円位です。

 

ガソリン代

ガソリン代に関しては、

年間約5,000キロ走行し、

1リッター辺り17キロ走るとして算出しました。

 

【年間ガソリン量を算出】

(年間走行距離) : X(年間ガソリン量) = (1リッター辺りの走行距離) : 1(ガソリン量)

                  X = (年間ガソリン量)

 

【年間ガソリン代を算出】

(ガソリン価格) × (年間ガソリン量) = (年間ガソリン代)

 

なので、

5000 : X = 17 : 1

       X = 294(小数点以下四捨五入)

 

ガソリン代1リッター辺り119.9円(2016年5月30日現在)

 

119.9×294=35,251円(小数点以下四捨五入)

 

なので、

年間5,000キロ走行で、

35,251円になります!

 

軽自動車税

平成28年(2016年)4月1日から軽自動車税が大幅に変更されました。

 

■【原動機付自転車】

50cc以下・・・・・・・・2,000円

50cc超~90cc以下・・・2,000円

90cc超~125cc以下・・2,400円

■【二輪の軽自動車】          

125cc超~250cc以下・・3,600円

■【二輪の小型自動車】      

250ccを超えるもの・・・6,000円

 

任意保険

任意保険に関しては、

  • 保険会社
  • 年齢
  • 等級

などにより、

保険料が大幅に変わります。

 

私の場合、勤めている会社が指定している保険会社で、団体割引が適用されるため、

36%割引で任意保険に加入出来ています。

そのため任意保険料は、

年間約26,000円ほどで済んでいます。

 

車検

車検に関しては、2年に一回ですね!

詳しい車検代に関しては、こちらをご覧下さい。

 

JAF

ツーリング途中でトラブルが発生した時に頼りになるのが、

JAFなどのロードサービスです!

 

入会金2,000円・年会費4,000円

入会時合計6,000円かかります。

 

それ以降は年間4,000円で、

年中無休!24時間!!

日本全国でJAFのロードサービスを利用する事が出来ます!

 

一回何かトラブルが起こり、JAFを呼ぶ事があれば、

JAFの有難さが身に染みて分かります。

 

以前こんな事がありました。

バイクではなく、車でバッテリーあがりを何度が起こした事があります。

その時3回ほどJAFのお世話になりました。

朝の早い時間にもかかわらず、電話すると直ぐに来てくれました!

 

入会していなくても、JAFを呼ぶことは出来ます。

しかし、基本料金として、

■日中6,500円

■夜間8,000円

■高速8,500円

上記の料金が必要!

その他応急的な修理や、レッカー代などは別にかかります。

 

JAF入会していなくてロードサービスを利用すると、

最低でも6,500円以上は毎回かかるという事です。

 

一回呼べば年会費4,000円は元が取れます!

安心してバイクライフを送るためにもご入会する事をおすすめします。

 

【JAFロードサービス】

 

■【JAFロードサービス救援コール】

【電話】0570-00-8139

JAFが必要な時はこちらまで!!

 

メンテナンス代

メンテナンス代に関してですが、バイクの状態によってかなり変わりますので、

ざっくりした金額ですので、ご参考にしていただければと思います。

 

エンジンオイル交換

年間約5,000キロ位しか走行しないので、

エンジンオイルの交換は、年2回交換しています。

 

春になり、本格的に乗り出そうとする前に、点検と一緒にエンジンオイル交換と言った感じと、

秋位に交換と言った感じです。

 

純正オイル G1 SL 10W-30を入れています。

  • オイル(1ℓ)・・・・・1,242円
  • ワッシャー・ドレンプラグ・・32円
  • オイルフィルター・・・1,447円

オイル交換はホンダドリーム店さんでお願いしています。

約4,600円(工賃込み)

オイル交換・エレメント交換で

約7,200円(工賃込み)

スパークプラグ・エアクリーナーエレメント

約20,000キロで交換

プラグを交換する時には、同じ場所にあるエアクリーナーエレメントも一緒に交換した方が工賃が一度で済む(CBR1000RR(SC57))

■プラグ4個・・・10,152円

■エアクリーナー・・6,760円

プラグ交換・エアクリーナーエレメント交換で、

33,412円(工賃込み)

こちらもホンダドリーム店さんでお願いしました。

 

ブレーキパット

ブレーキパットに関しては、今回はフロントのみの交換です。

13,824円(工賃込み)

2りんかん店さんでお願いしました。

 

タイヤ交換

だいたい10,000キロでスリップサインが出てきますので、

2年前後に一回の交換です。

 

今回使用したタイヤは、ロングライド用のタイヤ

『ミシュラン パイロットパワー3』というタイヤを履かせました。

■フロント 120/70 ZR17(58W)

           17,982円

■リア 190/50 ZR17(73W)

           27,993円

RSタイチさんでお願いしました。

50,800円(工賃込み)

点検費

その他12カ月点検24ヵ月点検などの点検費

エンジンオイル交換・エレメント交換もその時に行うので、

20,000円前後

 

その他消耗品・修理

オイル・タイヤ・ブレーキパットなど、一般的な消耗品の他、

バイクに乗り出して、3年位すると、色々不具合が出始める事があります。

そんな時の修理費は、

いちいち高額になったりします。

 

過去にこんなトラブルが起きました。

 

冷却水漏れ

乗り出して3年位立った頃、バイクの下に冷却水が漏れていました。

熱でどこかのシールがイカレタ様です。

その時の交換金額が、

■部品代・・・283円

■工賃・・・・18,900円

突然の痛い出費でした(涙)

 

フロントフォークのシールにヒビ

これは今回の24ヵ月点検で指摘された事です。

フロントフォークのシールが劣化で硬くなり、かなりヒビが入っていました。

Fフォークオーバーホール

割れたシール

もう10年も乗っているという事から、中まで亀裂が入っている可能性があります。

そうすると、オイルが漏れ出してくる可能性がある事から、

今回交換する事になりました。

 

CBR(SC57)のフロントフォークは倒立フォークなので、

シールだけ交換するといった事が出来ません。

そうするとフォークを分解して交換する工事になります。

そこまでするんなら、ついでなのでオーバーホールします!

その工事費が33,096円!

 

これも痛い・・・(涙)

ホンダドリーム店でやってもらう事になりました。

 

最後に

今回の記事を見てもらって分かる様に、バイクという物はとてもお金がかかるものです。

しかしバイクという物は、色んな経験や感動をさせてくれる素晴らしい物です!

お金をかけるだけの価値はあると私は思います。

 

乗るからには、いつ何時、トラブルが起こるか分からないので、

それに備えて、

バイク用にお金を残しておく事をおすすめします!

 

実は今年(2016年)の車検の前に、

タイヤ・ブレーキパット・スパークプラグの交換

点検・車検・フロントフォークのオーバーホール

 

これらの事態が一気に来たので、

200,000円ほど飛びました(涙)

 

この事からも、お金は備えておく事は勿論の事、

 

「まだいいから~」なんて考えて、

どんどん消耗品の交換を先延ばしにしていると、

一気にどかぁ~ん!!

と来たりします(汗)

 

消耗品の交換は計画を立てて行う必要があります!

 

大切なバイク!

いつまでも元気に走って欲しいですものね^^

今回の記事が、何かの参考になれば幸いです。

 

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Comment

  1. ルーキー より:

    初めてコメントします。
    同年式のSC57乗りです。(当方は’05モデルを型落ちで’06登録ですが)
    年間走行距離が8~9,000kmですので、ガソリン代・オイル代以外が
    少し異なる以外は概ね二アリーです。こんなに維持費が掛かっているんですね。
    あまり計算しないようにしてますもので(苦笑)
    またツーレポも楽しみにしています!

    • ヒロ より:

      初めまして!コメントありがとございます^^

      私もあまり気にしない様にしていたのですが、
      今回、いったい年間幾らかかっているのか気になったので集計してみました。

      こうして見てみる結構かかっているのに気づきました(汗)

      消耗品も大きいですが、
      任意保険などの保険関係が大きいかもしてませんね!
      車両保険も入っているともっとですね^^;

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